Dati principali
Descrizione
Verkaufe hier meinen Cinquecento Sporting.
Das Fahrzeug ist Erstbesitz Baujahr 09/1995
Es hat ca 20000 Straßenkilometer und ca 1000 Rennkilometer.
Fahrzeug ist komplett neu aufgebaut ca 400km gefahren
Folgende umbauten wurden am Auto durchgeführt:
Karosserie nachgeschweißt verbreitert und neu lackiert.
Käfig zusätzlich verstärkt und bis zum Dämpferdom vorne verlängert
Eine X Domstrebe eingesetzt. Aludankteckel wurde eingeschweißt.
Die Spritzwand wurde und die Wagebalkenbremse geändert und diese eingebaut.
Zum Motor:
Ein Original Zylinderkopf 1,1L mit zwischenplatte für das MPI(4Düsen) Saugrohr. Beim Kopf wurden die Kanäle auf Einlass 28/33mm(Oval) und der Auslass auf 25/33(oval) aufgefräst. Die Ventile wurden erleichtert und auf 2 Federn umgebaut. Im Brennraum wurden die Kanten geglättet, die Ausströmung verbessert und auf die Kolben angepasst.
Der Motorblock wurde neu gehohnt und lackiert. Die 9mm Kopfschrauben wurden durch 10mm Kopfschrauben ersetzt.
Der Kurbeltrieb wurde fein Gewuchtet, die Pleuelstangen wurden erleichtert, ausgewogen und poliert. Die Kolben wurden durch Nasenkolben ersetzt. Verdichtung liegt nun bei 12:1.
Nockenwell Cat Cams mit 298 Grad und verstellbaren Rad.
Geänderter und Erleichterter Schwung mit Kupplung
vom Punto 1,2 16V 82PS
Gruppe A Auspuffanlage mit Edelstahl Kat und doppelflutigem Krümmer mit Hosenrohr
In das Serien Einspritzsteuergerät ein Freiprogrammierbares
DTA S40 mit Breitband Lambda Regelung eingebaut.
Bremsen:
Vorne auf innen belüftete Scheibenbremsen umgebaut
Hinten auf Scheibenbremsen umgebaut
Hydraulische Handbremse
Fahrwert
Bilstein GrA
Getriebe:
6Gang Getriebe komplett überholt mit kürzerer Übersetzung
Felgen:
Momo Felge weiß neu lackiert 6J13 ET
Mit Nankang NS R2 185 60 13
Ein zweiter Satz Sport Felgen komplett neu
Zwei Sätze Original Felgen
Das Fahrzeug ist Erstbesitz Baujahr 09/1995
Es hat ca 20000 Straßenkilometer und ca 1000 Rennkilometer.
Fahrzeug ist komplett neu aufgebaut ca 400km gefahren
Folgende umbauten wurden am Auto durchgeführt:
Karosserie nachgeschweißt verbreitert und neu lackiert.
Käfig zusätzlich verstärkt und bis zum Dämpferdom vorne verlängert
Eine X Domstrebe eingesetzt. Aludankteckel wurde eingeschweißt.
Die Spritzwand wurde und die Wagebalkenbremse geändert und diese eingebaut.
Zum Motor:
Ein Original Zylinderkopf 1,1L mit zwischenplatte für das MPI(4Düsen) Saugrohr. Beim Kopf wurden die Kanäle auf Einlass 28/33mm(Oval) und der Auslass auf 25/33(oval) aufgefräst. Die Ventile wurden erleichtert und auf 2 Federn umgebaut. Im Brennraum wurden die Kanten geglättet, die Ausströmung verbessert und auf die Kolben angepasst.
Der Motorblock wurde neu gehohnt und lackiert. Die 9mm Kopfschrauben wurden durch 10mm Kopfschrauben ersetzt.
Der Kurbeltrieb wurde fein Gewuchtet, die Pleuelstangen wurden erleichtert, ausgewogen und poliert. Die Kolben wurden durch Nasenkolben ersetzt. Verdichtung liegt nun bei 12:1.
Nockenwell Cat Cams mit 298 Grad und verstellbaren Rad.
Geänderter und Erleichterter Schwung mit Kupplung
vom Punto 1,2 16V 82PS
Gruppe A Auspuffanlage mit Edelstahl Kat und doppelflutigem Krümmer mit Hosenrohr
In das Serien Einspritzsteuergerät ein Freiprogrammierbares
DTA S40 mit Breitband Lambda Regelung eingebaut.
Bremsen:
Vorne auf innen belüftete Scheibenbremsen umgebaut
Hinten auf Scheibenbremsen umgebaut
Hydraulische Handbremse
Fahrwert
Bilstein GrA
Getriebe:
6Gang Getriebe komplett überholt mit kürzerer Übersetzung
Felgen:
Momo Felge weiß neu lackiert 6J13 ET
Mit Nankang NS R2 185 60 13
Ein zweiter Satz Sport Felgen komplett neu
Zwei Sätze Original Felgen
-
€6.800Benetton B195 / Parti
-
ChiediWOLF GB08 CN2 / Auto da Corsa
-
€57.000Renault Clio / Auto da Rally
-
€100.000Porsche GT3 / Auto da Corsa
-
€30.000Renault Twingo / Auto da Corsa
-
€50.000Fiat 131 / Auto da Rally
